中交二航局协鑫汇东江苏如东LNG接收站配套码头工程甲板运输船租赁项目

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采购招标公告

****点击查看工程局有限公司协鑫汇东****点击查看LNG接收站配套码头工程项目因水上施工需要，决定自筹资金租赁甲板材料运输船设备 。该项目已具备招标条件，****点击查看集团供应链信息管理系统（http://ec.****点击查看.cn）进行公开招标租赁。

2.1项目概况：

本项目协鑫汇东****点击查看LNG接收站项目配套卸船码头工程水工结构部分EPC总承包（A2-SG-EPC标段）位于**港**湾港区洋口作业区西太阳沙码头区北侧规划LNG泊位区A区，建设1座15万GT LNG码头，最大可靠泊21.7万m3LNG船，结构按照靠泊26.6万m3LNG船设计。设计年通过能力650万t，泊位长度410m。

（1）码头采用一字型布置，码头设置有工作平台1座，平台尺度55m×35m，顶高程+14.5m，高度3.0m，基桩采用62根φ1200mm的钢管桩。平台上布置有卸料臂、消防炮、登船梯等。工作平台两侧对称布置4座靠船墩，靠船墩尺度为16m×14m，顶面高程+14.0m，高度3.0m，基桩采用18根φ1400mm的钢管桩，每个靠船墩设置1套护舷，****点击查看中心距为80m，****点击查看中心距为120m，可满足各设计船型靠泊需求。码头设置有6座系缆墩，尺度为14m×13m，顶高程+14.0m，高度3.0m，基础采用12根φ1400mm的钢管桩。靠近码头工作平台处布置1座25t汽车吊转弯平台（尺度约15m×13.5m）及1座控制室平台（尺度60m×25m）。

工作平台、靠船墩及系缆墩之间通过预应力混凝土箱梁和钢筋混凝土板形成人行通道。其中，工作平台与靠船墩之间设置7m长钢筋混凝土板，板宽2m，板厚500mm，桥面高程15.0m，共2块；靠船墩之间设置6.5m长钢筋混凝土板，板宽2m，板厚500mm，桥面高程14.6m，共2块；靠船墩与系缆墩之间设置47m跨预应力混凝土箱梁，梁高2800mm，桥面高程16.9m，共2根；系缆墩之间设置34m跨预应力混凝土箱梁，梁高2000mm，桥面高程16.1m，共4根。

控制室平台平面尺度为60m×25m，由2个墩台组成，单个墩台尺度为30m×25m。顶高程17m，墩台厚3.0m，为现浇钢筋混凝土结构，基础采用60根φ1200mm的钢管桩，桩底高程为-55.0m。

（2）码头通过栈桥与人工岛衔接，栈桥全长约2870m。栈桥全长范围内共布置13个补偿器墩，14个固定墩，27个标准墩，1个切换阀组墩。栈桥总体分为3段：码头工作平台~转角平台墩段长度为2455m，高程为+14.5m～+17.0m；转角平台墩~切换阀组墩段长度为364.1m，高程为+17.0m～+16.5m；切换阀组墩~陆域桥墩段长度为50.9m，高程为+16.5m～+14m。根据工艺布置要求，栈桥宽度为15.1m，栈桥顶高程+14.5m～+17.0m。栈桥沿程间隔200m布置补偿器平台，共13座。陆域桥墩西侧布置73m长斜坡道路与接收站道路衔接，道路宽度5m，高程从海侧+14m过渡至+10.4m。

栈桥上部结构采用预应力钢筋混凝土箱梁，单跨箱梁长45m。基础采用高桩墩式结构，固定墩、标准墩和补偿器墩间隔布置，根据工艺布置需要，****点击查看中心间距、****点击查看中心间距均为200m，****点击查看中心间距为50m。固定墩平面尺度为15.1m×8m，顶高程为17m；标准墩平面尺度为15.1m×8m，顶高程为17m；切换阀组墩品平面尺寸为15.1m×19.8m；补偿器墩由1座标准墩和1座补偿平台墩组成，补偿平台墩尺寸为22m×24m，顶高程为17m。

（3）本工程码头前沿停泊水域宽度为104m，设计底高程-14m。港池及回旋水域布置于码头前方，回旋水域为椭圆形布置。按21.7万m3LNG船舶设计回旋水域，长轴945m，短轴787.5m，设计底高程-14.5m。疏浚量约为56.18万m3，疏浚外抛至**外海抛泥区。

（4）本工程栈桥工程有一处控制室，为钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑面积约355m2；一处变电所，为钢筋混凝土框架，建筑面积约137m2。

（5）道路工程包括栈桥后方道路地基处理、挡土墙施工等。现浇混凝土板结构断面：300mm厚C40混凝土大板、200mm厚水泥稳定碎石基层、200mm厚级配碎石底基层。道路铺面结构下路基采用回填土分层回填压实，道路两侧采用悬臂式钢筋混凝土挡土墙支护，强度等级为C40。

工程总平面图如下：

2.2招标内容：（船舶名称、包件划分、计划交货期等）。