南汇支线（两港市域铁路）工程车站装修及安装

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发布于 2025-04-23

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南汇支线****点击查看工程部分（1）下盐路站：本项目位于**区祝桥镇，属临港新片区管辖范围，所在地块规划用地性质为轨道站线用地，项目北侧、南侧规划用地性质为公共绿地，项目东侧规划用地性质为公交场站用地和商业办公用地。下盐路站选址位于**区祝桥镇，两港公路以东、盐朝公路以南约1.14公里、随塘河以西、上飞路及下盐路以北约1.84公里，沿两港公**北向布置，车站周边地块现状均为空地。本站为市域列车（初、近期4辆编组，远期8辆编组），设计为地面二层高架路侧站，****点击查看中心里程DK4+018，两侧站台有效站台长度为220m，侧式站台有效宽度为8m，车站总长221.6m，宽度40.1m。本站共设有2个出入口，4个疏散口。1号出入口沿规划道路设置于站房东侧，距离规划路19m，距离随塘河163m；2号出入口距离两港公路高架快速路37m。1、2号口均可从地面层直接进入站厅层，出入口设置无障碍坡道。车站设4个疏散口，****点击查看车站主体东西两侧，分散布置于主入口两侧，仅紧急疏散时开启。车站总建筑面积18522 ㎡，其**厅层面积9554㎡，站台层8968㎡。（2）地下区间附属房屋：下盐路区间自T3航站楼站起，至下盐路站。依次为盾构隧道区间、明挖隧道区间、明挖敞口区间。本明挖隧道区间总长为460.15m，与明挖敞口区间分界里程为DK2+300.000，与盾构隧道区间分界里程为DK1+760.150。本明挖区间穿越地区现状地面以农田为主，农作物为水稻。配套附属用房位于下盐路区间东北侧，设计起讫里程为DK2+297.58-DK2+242.19。内径尺寸为55.****点击查看.00m，最深处埋深13.142m。地下面积807m2，包括跟随所，雨水泵房，照明配电间，气瓶间，新风机房，补风机房，排风机房，排烟机房，环控电控室，备用间等房间，设置两部出地面楼梯间。（3）通信基站：南汇支线区间本标段范围内共有1座通信基站，里程分别为ZDK3+000，通信基站位于桥下。通信基站建筑面积67.21m2，对应里程为ZDK3+000。通信基站均为地上一层建筑，建筑层高4.1m，室外高差600mm。通信基站结构形式为框架结构，结构安全等级为一级，建筑抗震设防类别为重点设防类，设计工作年限为50年。 2.2**轨道交通市域线机场联络线工程后通段部分（1）祝桥工作井变电所祝桥工作井变电所为地下一层框架结构，设置于明挖区间旁，内净规模为58.2米x12.8米。地面共设置2个疏散口、2个风井。祝桥工作井变电所主要为变电所，并配属了通风机房、通信设备室、雨水泵房、气体灭火及配电间。变电所出地面部分建筑面积共79.16平方米，1号疏散口建筑面积32.68平方米，2号疏散口建筑面积32.82平方米。（2）雨水泵房2 雨水泵房设置于主线敞开段接地点U槽段旁，内净规模13.2米x4.1米，为半地下泵房。（3）区间机场联络线区间包括盾构段与明挖段2部分，其中盾构段为单线单洞，区间里程为DK59+278.701~ DK61+876.996（浦东机场工作井~浦东机场T3航站楼站）、DIK62+742.797~ DK65+440.025（浦东机场T3航站楼站~祝桥工作井）；明挖段里程为DK65+440.025~ DK66+777.590（祝桥工作井~主线敞开段接地点）；区间内含7处联络通道。

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