如通苏湖城际铁路

**经****点击查看至**城际铁路**北站至**东站段****点击查看北城际动车运用****点击查看动车所上盖开发工程（盖板工程）城际铁路部分土建施工项目启动公开招标，本次招标共设DCS-TJ-SG01、DCS-TJ-SG02两个标段，工程合同估算价分别为109500万元、103600万元，合计213100万元，约21.31亿元，建设地点为****点击查看区**街道。

该项目已由****点击查看委员会、**市数据局以苏发改基础发〔2026〕785号、苏数据备〔2025〕55号批准建设，项目业主为****点击查看、****点击查看**公司，招标人与业主一致，****点击查看政府资金加企业自筹，项目出资比例为100%，项目建设采用自建方式，项目已具备招标条件。本次招标范围不含先期实施段**工程、园区站站房，****点击查看动车所****点击查看车站预留工程中的部分内容。

**经****点击查看至**城际铁路**北站至**东站段铁路等级为城际铁路，**北城际动车运用所占地面积约440亩。动车所分界至盖板工程122轴范围内主要为综合维修工区、存车场等。盖板工程按轴号分两段实施：DCS-TJ-SG01标段范围1轴至122轴，建筑面积约11.68万平方米，****点击查看动车所分界至122****点击查看动车所设施；DCS-TJ-SG02标段范围123轴至260轴，范围内容主要为检查库、临修及不落轮镟库与相关配套房屋等，建筑面积约11.43万平方米。两段轴号首尾相接，1轴至122轴与123轴至260轴正好覆盖1轴至260轴全线盖板范围，既无重叠也不留缺口；两段合计建筑面积约23.11万平方米，结构形式均为框架结构，建筑高度10米，最大单跨跨度24.2米，建筑层数1层。两个标段均被认定为特大型工程、技术复杂工程，技术复杂特征为单体建筑面积超过10万平方米，11.68万平方米和11.43万平方米两个数字都落在这一区间内。

招标内容方面，两个标段均包含两部分。一是**北城际动车运用所范围内土建工程，含路基、桥涵、房建及相关配套工程、通所道路及相关站后预埋工程；二是盖板工程，含相应轴号范围内的基坑工程，盖板基础、梁、板、柱等结构工程，盖下独立防火墙、防火门窗及夹层风道机房等建筑工程，盖上临时工程，埋地雨水沟，防雷接地及等电位连结，垂直交通核预留基坑，盖边装饰幕墙。两个标段的接口处理得比较细：SG01标段含8#、9#抗震单元位置双柱共用承台，以及在二标段侧预留的3米短柱及柱插筋；SG02标段含8#、9#抗震单元位置顶部盖板变形缝。此外，****点击查看车站预留工程中基坑内的桩基、承台、地梁、正负零标高以下的盖板柱及柱预留接头由该预留工程实施，不在本次两个标段范围内。说白了，这****点击查看动车所先罩上一个结实的"盖子"，盖子下面是存车场、检查库，上面为后续上盖开发留好承载条件。

两个标段计划工期均为638日历天，约一年零九个月；质量要求均为合格。按合同估算价与盖板建筑面积粗略折算，SG01标段单平方米约9375元，SG02标段约9064元，两标段合计约9221元，需要说****点击查看动车所范围内土建工程与盖板工程两部分，并非全部落在盖板上，该指标仅作量级参考。两个标段轴号一前一后、接口预留互相咬合，工程量分配基本对半，一个标段管存车场一侧、一个标段管检查库一侧。

该项目建成后，**北城际动车运用所将具备综合维修、存车及检查库、临修与不落轮镟等功能，为如通苏湖城际铁路**北站至**东站段的运营提供车辆检修与存放保障；盖板工程形成的10米高框架平台同****点击查看动车所上盖开发预留出结构与垂直交通条件，土地在有限范围内实现了两层利用。