超3000亿元世纪铁路工程又有新进展！

1、招标条件

2、项目概况

**川藏铁路起自既有**至**铁路**站，线路东起**市，向西经**、**、**、**、**后跨过**江进入**自治区境内，后经**、**、**至**，与既有川藏铁路**至**段**站接轨。

全线线路长度1018.6km，其中隧道69座长841.7km，占比82.6%；桥梁104座长112.9km，占比11%；桥隧总长954.6km，桥隧比93.7%；路基长64km，占比6.3%。**车站24座，其中中间站15座，越行站9座。

铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。设计行车速度：120~200公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米，并与路段设计速度相匹配。限制坡度：30‰。牵引种类：电力。机车类型：动车组、交流传动电力机车。牵引质量：2000吨。到发线有效长度：650m。闭塞类型：自动闭塞。

3、招标范围

既有成雅铁路**站（不含）至**川藏铁路**站（含），**正线范围：DK138+075（蒙顶山进口）～D6K263+268（铺轨里程），**正线长度123.974km；引入既有成雅铁路**站（含），改造**站范围：既有**站（D3K137+550，成雅线里程）～DK138+075（蒙顶山进口，雅康段里程），改建正线长度0.525km。

上述施工图设计范围内的站区内站房综合楼、四电独立房屋外的生产生活房屋、货场及相关工程等。

4、标段划分

（1）站房及相关工程共分为3个标段：

CZSCFJ-1，工程数量为：①**站站房综合楼（包括站房、合建生产生活房屋、站台雨棚）、进出站通道（不含主体）、铁路停车场等相关工程；②货场（以围墙为界）内的房屋及附属工程，含站台墙、尽端式站台、汽车衡、吊装设备等；③该站区内除站后“四电”独立房屋外的其他生产生活房屋（含轨道车库及机具库、桶装油存放间、门卫、材料棚、车间综合楼等）及院落围墙内（含围墙）附属工程；④该站区内室外给排水工程；⑤能源管控平台1套；⑥**车站综合楼（建筑面积1010㎡）及附属工程，包括室内外给排水、动力、照明、防雷接地以及火灾自动报警、暖通、室外构筑物（包括硬化、管沟）、路灯（不含低压供电）等。

CZSCFJ-2，工程数量为：①**站站房综合楼（包括站房、合建生产生活房屋）、铁路停车场、进出站通道和隧道内站台（不含主体）等相关工程；②该站区内除站后“四电”独立房屋外的其他生产****点击查看泵站）及院落内（含围墙）附属工程；③该站区内室外给排水工程，含二郎山隧道出口、宝**隧道进口2处隧道消防点的安装工程。

CZSCFJ-3，工程数量为：①**站站房综合楼（包括站房、行包用房、站台雨棚、连廊、****点击查看广场通道）、铁路停车场、进出站通道（不含主体）等相关工程；②货场（以围墙为界）内的房屋及附属工程，含站台墙、站台、汽车衡、吊装设备等；③该站区内除站后“四电”独立房屋外的其他生产生活房屋（含轨道车库及机具库、桶装油存放间、门卫、**派出所、综合设备机房、垃圾转运站、车站综合楼等）及院落围墙内（含围墙）附属工程；整合地块的绿化、景观及围墙；④该站区内所有室外给排水工程，含客车上水，郭达山隧道出口、**1号隧道进口2处隧道消防点的安装工程；⑤暖通室外工程（含直埋热网管道约1200m），能源管控平台1套。

（2）“四电”及相关工程共分为2个标段：

CZQDJC-1（强电标），工程数量为：①**线路**站（不含）至**站（含）电力及电力牵引供电，既有**站电力、接触网、牵引变电所改造工程；②隧道通风、照明、防灾救援监控、瓦斯以及有害气体监控、防灾救援供电及**消防工程，强电设备洞室通风、空调、消防设备及安装工程，隧道内除弱电洞室外的防护门及安装工程；③强电独立设备房屋（含5T设备房屋）、隧道风机独立设备房屋、消防泵站房屋、大渔溪站给水所房屋（含室外给排水）及相关工程。

CZRDJC-1（弱电标），工程数量为：①通信、信号（不含综合接地工程）、信息及灾害监测（含站房客运服务系统）工程；**站通信、信号等改造工程；②隧道内弱电洞室的通风、空调、消防、防护门设备及安装工程，隧道内中继站和基站装修工程；③弱电独立设备房屋及房屋建筑院落内围墙、道路、硬化、绿化、管沟、设备基础等全部工程，以及建筑场坪围墙引出至分界口的电缆槽；④弱电独立设备房屋对应的区间场坪的土石方及附属工程；以及对应的区间所亭、基站等通所道路；⑤无线通信铁塔基础；⑥**、**站进出货场的轨道衡。