成雅铁路雅安站（不含）至新建康定站（含）的站房及“四电”工程

项目概况：世界难度最高铁路，桥隧比达93.7%

**川藏铁路**至**段是国家“十四五”重点工程，线路东起**省**市，向西经**、**、**、**、**后跨越**江进入**自治区，经**、**、**至**，与既有川藏铁路**至**段接轨。项目**正线长度1018公里，设计最高时速200公里，总投资3198亿元，于2020年11月开工，计划工期12年。全线桥隧总长954.6公里，桥隧比高达93.7%，其中隧道69座长841.7公里（占比82.6%），桥梁104座长112.9公里（占比11%），是目前世界上地形条件最复杂、工程难度最高的铁路项目之一。

铁路等级为Ⅰ级双线，设计行车速度120~200公里/小时，最小曲线半径一般地段3500米（困难地段2800米），限制坡度30‰，采用电力牵引，牵引质量2000吨，到发线有效长度650米，闭塞类型为自动闭塞。****点击查看车站24座，包括15座中间站和9座越行站。

招标范围：**至**段率先攻坚，含站房与“四电”系统

本次招标范围涵盖既有成雅铁路**站（不含）至****点击查看站（含）的站房及“四电”工程，具体包括：

线路范围：**正线DK138+075（蒙顶山进口）至D6K263+268（铺轨里程），长123.974公里；改造**站既有线D3K137+550至DK138+075段，长0.525公里。

站房及相关工程：站区内站房综合楼、生产生活房屋（不含“四电”独立房屋）、货场及配套设施（如站台雨棚、进出站通道、铁路停车场、给排水工程等）。

“四电”及相关工程：电力、牵引供电、通信、信号、信息（含客运服务系统）、隧道照明、防灾等系统集成，以及“四电”独立房屋及附属工程。

标段划分：5个标段明确分工，覆盖多站核心工程

招标公告显示，本次工程分为站房及相关工程、“四电”及相关工程两大类，共5个标段：

1. 站房及相关工程（3个标段）

CZSCFJ-1标段：负责**站站房综合楼（含站房、合建生产生活房屋、站台雨棚）、铁路停车场、货场房屋及附属工程，****点击查看车站综合楼（建筑面积1010㎡）及配套设施（含室内外给排水、暖通、防雷接地等）。

CZSCFJ-2标段：涵盖**站站房综合楼、铁路停车场、进出站通道及隧道内站台（不含主体），以及站区内生产****点击查看泵站）、室外给排水工程（含二郎山隧道出口、宝**隧道进口消防点安装）。

CZSCFJ-3标段：包括**站站房综合楼（含站房、行包用房、连廊）、铁路停车场、货场房屋及附属工程，站区内室外给排水（含客车上水、郭达山隧道出口消防点）、暖通室外工程（直埋热网管道约1200米）及能源管控平台1套。

2. “四电”及相关工程（2个标段）

CZQDJC-1标段（强电标）：承担**站（不含）至**站（含）的电力及牵引供电工程，既有**站电力、接触网、牵引变电所改造，以及隧道通风、照明、防灾救援监控、强电独立设备房屋（含5T设备房屋、消防泵站房屋）等。

CZRDJC-1标段（弱电标）：负责通信、信号（不含综合接地）、信息及灾害监测工程，**站通信信号改造，隧道内弱电洞室设备安装，弱电独立设备房屋及院落附属工程（含围墙、道路、绿化），以及无线通信铁塔基础、**与**站货场轨道衡等。